安全生产月排查专用！68条常见叉车作业隐患(二)
发布日期：2025. 7. 21
今年6月，是第24个全国“安全生产月”。
主题是：“人人讲安全，个个会应急——查找身边的安全隐患”。
叉车，作为厂区里常见的高风险设备之一，稍有疏忽就可能酿成大祸。
隐患在哪？危险藏在哪？
通过对典型作业场景的深入分析我们总结出68项叉车安全隐患清单，作为一线巡检、培训及整改的重要依据。
四、叉车与人员交互隐患类
42. 叉车与行人无明显分流标识
隐患：行人与叉车混行无隔离或警示，作业区域无专用叉车道。
可能后果：叉车撞人事故频发，管理责任重大。
正确做法：合理划分“人车分流”，设立警示标识和行走通道。
43. 倒车时未发出警示音
隐患：部分叉车倒车蜂鸣器损坏或被人为关闭，行人无法提前察觉车辆动作。
可能后果：行人因未察觉倒车而被碰撞、碾压，造成严重伤亡。
正确做法：确保倒车警示音正常工作，定期检查警示系统。
44. 拐弯盲区未设置凸面镜或警示标识
隐患：在交叉路口、货架转角等处视野受阻，司机无法及时发现行人或其他叉车。
可能后果：叉车突然转弯撞到行人或其他车辆，发生碰撞事故。
正确做法：在仓库拐角处安装凸面镜、警示灯和“减速慢行”标识，司机转弯前减速、鸣笛。
隐患：无作业顺序或调度指挥，容易发生互撞、货物掉落等冲突。
可能后果：叉车相撞、货物损毁、人员受伤。
正确做法：划分作业优先顺序，安排作业时间错峰，设现场调度员协同指挥。
隐患：仓库内叉车停在消防设施或疏散通道前，妨碍应急逃生。
可能后果：火灾或紧急情况时影响疏散与救援，增加伤亡风险。
正确做法：划设叉车专用停放区域，定期巡查是否违停。
隐患：作业人员穿着与背景颜色相近的服装，难以被叉车司机及时发现。
可能后果：司机因视野死角或注意力不集中，未能察觉行人导致碰撞。
正确做法：所有进出叉车作业区的人员必须穿戴高可视性反光背心或马甲。
隐患：员工为取货、走捷径等原因擅自穿越叉车运行路径或停靠后方。
可能后果：进入司机盲区，极易被倒车或起步中的叉车碾压或夹击。
正确做法：划设禁行区或警示带，严禁非授权人员进入作业区，必要区域需加设门禁或围栏。
隐患：一线人员不清楚叉车运行特性（转弯半径、倒车盲区、制动距离），无法正确避让。
可能后果：误判叉车意图、逆行靠近等行为导致事故。
正确做法：所有厂区人员必须进行“人车协同安全”专项培训，并定期考核复训。
隐患：司机在进出办公室、仓库出入口、装卸平台等人流密集区域未减速或鸣笛。
可能后果：撞到突然出现在转角或遮挡处的行人。
正确做法：明确“人员优先”规则，设立人行横道，要求叉车入人区时限速 ≤3km/h 并强制停车让人。
隐患：在现场进行大宗装卸或多车交叉作业时，未设临时管控或旁站监护。
可能后果：无意识靠近正在运行的叉车区域，发生夹击事故。
正确做法：对临时高强度作业区设围栏/安全线，并安排专人负责现场监控与人员疏导。
五、叉车与货车/车厢交互类
52. 装卸货物前未确认货车是否固定
隐患：货车未拉手刹或未使用轮挡，叉车上车作业时货车移动，存在坠落风险。
可能后果：叉车从车厢跌落，司机受伤或设备严重损坏。
正确做法：叉车装卸前确认货车已拉手刹、放置轮挡并垫好止滑器，双方配合确认。
隐患：叉车驶入封闭集装箱作业，尾气滞留或缺氧，司机易中毒或晕厥。
可能后果：一氧化碳中毒、缺氧窒息，人员伤亡。
正确做法：开启车厢两端门窗或使用强制通风设备，选择电动叉车作业优先。
54. 装卸时未检查车厢内地板结构强度或损坏情况
隐患：部分货车车厢或集装箱底板老化、腐蚀或受潮，叉车驶入后板材断裂。
可能后果：叉车坠落、车体倾斜或货物跌落，造成人员伤害和设备损坏。
正确做法：叉车进入车厢前应检查木地板、焊缝、板面是否有软点或变形，必要时加铺钢板。
隐患：叉车在无登车桥或月台高度不一的情况下直接驶入车厢，导致跌落或车体翘起。
可能后果：叉车掉落、货物散落、司机摔伤。
正确做法：装卸前必须使用稳固的登车桥（过桥板），并确认桥体与货车平稳接触、无滑移。
隐患：在叉车仍在作业期间，货车司机误以为已结束作业而起步离开。
可能后果：叉车随车移动，导致翻落、撞击、夹伤事故。
正确做法：货车装卸期间必须熄火交钥匙，禁止司机离开驾驶室或擅自起步。
隐患：多辆货车同时作业，叉车从车厢中驶出后，直接进入叉车主通道或人行区域。
可能后果：与其他叉车、人或设备发生碰撞。
正确做法：车尾设置缓冲区域、警示标识，安排引导人员统一协调叉车进出节奏。
隐患：雨雪天气导致登车桥、车厢、月台积水或结冰，叉车作业打滑、制动失效。
可能后果：侧翻、货物滑落、撞人或坠落。
正确做法：作业前应使用防滑垫或吸水布，及时处理积水，必要时暂停装卸。
六、现场管理制度与区域安全类
59. 充电区无隔离和警示标识
隐患：电动叉车充电区域开放，人员容易靠近，缺乏安全距离。
可能后果：触电、爆炸、火灾等二次事故。
正确做法：设置独立充电区，张贴警示标识，禁止非相关人员进入。
隐患：大风、雾天等恶劣天气下作业未做任何应对措施。
可能后果：货物被吹落、司机视线模糊，事故风险倍增。
正确做法：大风天避免高举物料作业；雾天限制作业或提高照明警示。
隐患：驾驶员在坑洼、湿滑或带有杂物的地面上高速行驶。
可能后果：车辆失稳、侧翻、货物掉落砸人。
正确做法：不平整地面应低速慢行，保持车身稳定。
隐患：维修人员或他人无证上车试驾，甚至临时调配临时工开车。
可能后果：误操作、撞击、工伤事故、法律责任双重追责。
正确做法：叉车只能由持证人员驾驶，严禁他人擅动。
隐患：没有明确划分叉车通道、仓储作业区、维修区与办公区域，叉车随意穿行。
可能后果：造成人车交叉、信息干扰、作业误判等事故风险。
正确做法：以色带/标识/护栏明确各功能区边界，设“叉车专用通道”。
隐患：电瓶更换区、维修区、高空作业区、充电室等危险区域无封闭或开放给无关人员。
可能后果：人员误入被夹、被压、电击或吸入有毒气体。
正确做法：危险区必须上锁或设警示栏，设立门禁或责任人管理制度。
隐患：现场谁能开哪台叉车、是否授权、是否限定车型无统一台账或制度。
可能后果：无证或不熟悉设备的人员误操作，导致设备损坏或人身伤害。
正确做法：建立叉车“人员–设备绑定”制度，每台设备配套操作授权表。
隐患：临时工、转岗人员未接受现场风险点、安全操作流程等教育。
可能后果：不清楚作业流程、盲目进入作业区、误操作设备。
正确做法：严格落实“三级安全教育”（公司级/部门级/岗位级），转岗或入职前完成培训。
隐患：班组之间交接随意，设备异常、故障、残留风险未书面或口头传递。
可能后果：故障被忽略，重复作业导致设备损坏或事故扩大。
正确做法：制定交接班记录表，明确交接责任人、交接时间、内容和签字确认机制。
隐患：发生火灾、泄漏、电池起火、设备倾翻等紧急情况，人员不知如何响应。
可能后果：响应延迟、错误处理加剧伤害，甚至造成群体性事故。
正确做法：建立叉车火灾、碾压事故、电池爆炸等专项应急预案，组织年度实战演练。
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